车型销量(极氪各车型销量)

纵览长城汽车四大品牌销量,思考产品线规划的方向和品牌未来

1、长城汽车旗下有四大乘用车品牌，分别为哈弗、魏牌、欧拉和坦克，其中坦克汽车只造越野车，所以前三个品牌是紧密关联的，其中的哈弗品牌和坦克汽车也有紧密关联，下面就通过2023年8月的销量数据进行分析，讲一讲笔者对于各个品牌产品线规划的思考。

2、长城汽车上半年销量大幅增长，各品牌全面开花，同时持续加大技术研发投入，为未来发展奠定坚实基础。产销数据表现亮眼今年1月，长城汽车第1000万辆整车在保定徐水智慧工厂下线，拉开上半年产销爬坡序幕。上半年共计销售汽车682万辆，同比增长547%；6月单月销量达07万辆，同比增长271%。

3、根据规划，长城汽车将在2021年推出10多款新产品，并在2023年推出60多款新产品，挑战年产销280万辆的目标。其中，欧拉品牌将在2023年实现全球产销100万辆。此外，氢能源品牌——沙龙智行也将在2022年上市第一款车型。这些新产品的推出，将进一步丰富长城汽车的产品线，满足不同消费者的需求。

4、长城汽车2022年前三季度实现营业总收入9980亿元，同比增长56%；净利润849亿元，同比增长680%，营收与净利润实现“双增长”。

国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四

1、月，长安汽车销量225696辆，同比增长81%。1-6月，长安汽车累计销量1215681辆，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售1020506辆，同比增长14%；自主品牌新能源1-6月累计销售176057辆，同比增长102%；自主品牌海外1-6月累计销售116218辆，同比增长13%。

2、比亚迪成为中国第一汽车巨头在打破合资车神话过程中，自主头部车企立下汗马功劳。吉利、长安和奇瑞6月份均同比大涨，销量接近14万辆。而比亚迪表现更为突出，6月份爆卖超25万辆，同比暴涨82%，月销再次创下新高，捅破自主品牌月销量天花板，在销量榜单上力压南北大众，稳居车市销冠宝座。

3、比亚迪今年上半年累计销量达1256万辆，同比增长98%，其中海外累计销量43万辆，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。

4、中国最大的自主品牌车企为比亚迪，其2023年上半年销量达125万辆，全球排名第七。以下为详细分析：比亚迪的崛起与销量突破比亚迪凭借新能源汽车领域的核心技术积累，实现了销量爆发式增长。2022年全年销量达186万辆，首次超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军。

5、据乘联会数据显示，6月国内新能源车市场零售65万辆，1-6月累计零售306万辆。也就是说，今年上半年每4辆新能源车中，就有一辆是比亚迪。

3月新能源车销量解读:小鹏逐渐回暖,问界持续低迷

进入3月份后，价格战愈演愈烈，或许是受此影响，新能源车销量在3月份迎来回暖。据乘联会预测，3月新能源车零售销量在56万辆左右，环比增长25%，同比增长28%，渗透率约为32%。4月头两天，多家新能源车企公布了3月份销量数据。

近日，造车新势力们晒出了3月新车交付成绩，其中理想、蔚来和哪吒交付量过万，小鹏和零跑虽然未过万，但环比2月有所增长。而传统车企孵化的新能源汽车品牌，埃安3月销量突破了4万辆，极氪同比增长亮眼，还有最近完成更名深蓝汽车也开始崭露头角。首先来看蔚小理的表现。

024年3月造车新势力销量中，问界以31727辆的成绩遥遥领先，零跑汽车以14567辆的销量和136%的同比增幅表现亮眼，理想汽车以28984辆紧随其后，极氪、蔚来、小鹏等品牌分列4-9名。 以下是具体销量数据及分析：问界汽车：3月销量达31727辆，蝉联造车新势力销量冠军，且是唯一月销量超3万辆的车企。

第一名：小鹏汽车 销量数据：0.85万辆 分析：小鹏汽车在这一周以0.85万辆的终端销量成绩，成功登顶新势力品牌销量榜。这显示出小鹏汽车在新能源汽车市场的强劲竞争力和消费者的广泛认可。

根据最新数据显示，1月，问界品牌销量仅为4475辆，环比下跌59%，上险量更是惨到只有3176辆。

新势力Q1交付量：问界连续三月赶超理想，小鹏垫底 在4月公布的新势力车企Q1交付量成绩单中，问界凭借58万辆的累计销量夺冠，理想以04万辆紧随其后，埃安则以41万辆位居第三。值得注意的是，问界自今年以来已连续三个月在交付量上赶超理想，显示出强劲的市场表现。