【汽车变速箱有几种,汽车变速箱有几种哪个最好】

汽车变速箱有几种类型哪种好

1、自动变速箱：自动变速箱又分多种。AT（液力自动变速器）技术成熟，换挡平顺，可靠性高，能适应各种路况，像很多中高端车型都配备。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型。

2、手动变速箱优点是结构简单，维修保养成本低，驾驶时能通过手动换挡更好地控制车速和动力输出，增加驾驶乐趣。缺点是在城市拥堵路况频繁换挡操作麻烦，且对于驾驶技术不熟练的人容易熄火。比如在早晚高峰堵车时，频繁踩离合换挡会让人感觉很累。

3、汽车变速箱的类型多样，不同类型各有优缺点。常见的有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单，成本低，传动效率高，能给驾驶者带来更多操控乐趣，但操作相对繁琐，在拥堵路况驾驶较累，且对驾驶技术要求较高。

4、变速箱有多种类型，各有特点，很难简单说哪种最好，不同变速箱适用于不同场景。常见的变速箱类型有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单，成本较低，驾驶操控感强，但操作相对繁琐，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户。

汽车的自动变速箱都有哪些,英文缩写都是什么?

1、AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳。

2、DCT：double clutch transmission 。AT液力自动变速箱、CVT机械无级自动变速箱、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱。四个变速器的优点：AT：液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频 繁操作，使开车变得简单、省力，而且经过多年发展，AT 的生产成本已经相当 低。

3、DCT（双离合器 变速箱）：代表车企是大众，大众的 双离合变速箱 叫DSG。DSG一般都特指大众的7速（也只有大众有），而DCT一般泛指所有的6速。优点是反应快，缺点是对变速箱的磨损较大，时间久了变速箱容易出问题。CVT（无级变速器 ）：直接翻译就是连续可变传动，代表车系日系。

自动挡汽车自动变速箱有哪几种?

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

2、DCT变速箱分为干式双离合和湿式双离合两种，湿式双离合由于离合器片浸泡在油液中，散热性能更好，因此能够承受更大的扭矩，更适合高性能车型或大排量发动机。机械式自动变速箱（AMT）：AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上增加了自动换挡机构，实现了自动换挡的功能。

3、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。

汽车五种变速器优缺点详解

质量可靠：技术成熟，故障率低。传动范围广：适应多种工况，从低速到高速均能稳定工作。缺点：成本高昂：结构精密，制造难度大，导致成本较高。效率较低：相比DCT（双离合变速箱），传动效率略低。CVT无级变速箱 优点：价格亲民：制造成本低，性价比高。平顺性佳：无固定档位，动力输出连续，驾驶平顺。

无级变速箱优点是动力输出线性，缺点是钢带易打滑。它由主动轮、从动轮和钢带等组成，靠改变主动轮和从动轮的直径比实现无级变速。钢带打滑会影响动力传递和变速箱寿命。双离合变速箱优点是换挡迅速，缺点是低速顿挫。它有两组离合器，分别控制奇数挡和偶数挡，通过电子控制系统实现快速换挡。

优点：换档速度快，性能和效率优异，适合追求驾驶乐趣和高性能的驾驶者。缺点：在某些情况下（如低速行驶或频繁换档时），平顺性可能不如AT变速箱。无级变速器（CVT）：优点：行驶过程中非常平顺，燃油效率高，适合追求经济性和平顺性的驾驶者。

CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型。DCT（双离合变速器）换挡速度快，传动效率高，油耗相对较低，不过在低速行驶时可能会有顿挫感。自动变速箱操作简便，适合大多数人，但价格通常比手动挡高，维修成本也可能更高。

它的主要优点是换挡速度超快，承载力高，传动效率高，经济燃油性好；缺点是结构精密，制造工艺复杂，可靠性较差，低速时顿挫严重，驾驶感受非常不好。