新款保时捷卡宴/新款保时捷卡宴点烟器保险丝在哪

用上「三联屏」的保时捷卡宴,和国产新势力有什么区别?

1、先来看看新款保时捷卡宴，网络上流行一时的“加钱上卡宴”梗充分证明了这个车系在过去有多成功，它虽没有911那么具有图腾化的意义，但却是保时捷最畅销、最成功的车型。 因此，当卡宴玩起了硬核车迷所不齿的“三联屏”时，网络上的失望态度可想而知。

2、三联屏设计来源与影响设计灵感：三联屏设计融合了保时捷全系元素，如Taycan的仪表盘、911的方向盘造型等。中控台采用平直线条和钢琴烤漆饰板，整体风格更现代。市场影响：副驾娱乐屏的普及受中国新势力品牌启发，海外车企开始注重副驾体验。

3、外观内饰方面外观：新车在外观上有不小的改善，标志性的三段式进气格栅尺寸增大，大灯组变得更加扁平化并融入LED日行灯，尾部采用新样式的贯穿式尾灯，和保时捷Taycan的风格很像，整体造型更加时尚、运动。

4、设计细节：外观上，M8配备贯穿式日行灯、内凹式门拉手，尾部更厚重；新M7是镀铬饰条、内凹式门拉手，尾灯造型接近保时捷卡宴风格。内饰方面，M8标配三联屏 + 32英寸激光投影幕布；新M7为独立悬浮中控屏 + 副驾屏，二排娱乐屏是吸顶液晶屏且尺寸小于32英寸。

5、奥迪Q5和Q7的区别是座位数、底盘类型、性能、适合路段等都是不同的。Q5是4门5座紧凑型SUV，同A4L、A5共用一个底盘，是一款城市SUV，越野能力有限，但一般的坏路是难不倒它的。

卡宴suv一共生产几代车型

1、卡宴SUV（Cayenne）作为保时捷旗下首款SUV车型，截至2024年共推出了四代量产车型，每代车型在设计、性能和技术上均有显著进化。第一代卡宴（2002-2010年） 定位与设计：保时捷首款量产SUV，由保时捷与大众集团联合开发，车身线条硬朗，兼具跑车基因与越野性能。

2、卡宴SUV截至2025年9月大概生产了三代车型。第一代卡宴于2002年推出，它的出现打破了人们对保时捷只专注跑车的传统认知。这一代卡宴在设计上融合了保时捷的运动基因与SUV的实用性，动力表现也较为出色。第二代卡宴在外观和内饰上进行了优化升级，线条更加流畅，内饰质感进一步提升。

3、第二代保时捷卡宴：第二代车型于2011车型年（即2010年底至2011年初）正式亮相。这一代车型在第一代的基础上进行了全面升级，包括外观设计、动力系统以及内饰配置的优化，进一步提升了市场竞争力。其生产周期覆盖了2011年至2018年，成为保时捷SUV产品线中的中坚力量。

保时捷卡宴暴跌70万真相你知道吗还在装面子?

保时捷卡宴所谓暴跌70万并非普遍现象，核心是 老款清库存+终端优惠叠加，且存在配置/车型限制，并非所有车型都能达到该价格，背后反映豪华燃油车市场压力。

综上，保时捷卡宴价格下滑是市场策略调整和行业变革的结果，与“装面子”无直接关联。消费者对豪华车的认知正从“价格象征”转向“价值体验”，这一转变才是更值得关注的趋势。

所谓“保时捷卡宴暴跌70万”是标题夸大，实际入门级车型（0T逐梦版）指导价98万元，部分区域叠加贷款和选装后裸车价可低至70.8万元，终端优惠幅度约23%，原价与优惠后价差约21万元。卡宴降价背后有以下核心原因：市场需求萎缩：中国中产消费能力承压，过去那些“咬咬牙买豪车”的消费者减少。

此外，所处的社交圈子也会影响对“面子”的看法。在一些高端社交圈子中，保时捷卡宴可能被视为一种身份的象征，开出去会很有面子。但在一些更注重实用性和性价比的圈子中，可能就不会那么看重这一点了。

预计80万内买保时捷卡宴,即使四缸2.0T也值得冲?

若对动力要求不高，且看重品牌豪华质感，80万内买保时捷卡宴0T轻混版值得考虑，但需综合多方面因素判断是否“冲”。

保时捷卡宴插混版发动机选择分析4缸发动机情况：以2020年款为例，保时捷Cayenne新能源搭载直列四缸0T涡轮增压发动机，而低配燃油版保时捷Cayenne是9T V6发动机起步。考虑到保时捷品牌调性，购买四缸Cayenne或许是消费者最大的心理包袱。

保时捷Cayenne卡宴，作为一款定位在中大型SUV的豪华座驾，厂商指导价区间在85-190.8万元，目前在市场口碑中以31分的高分位居第三，其中在操控性方面更是独占鳌头。对于那些预算在70到80万元的购车者，0T和0T车型的选择，无疑是一个值得深入思考的问题。

如果预算充足，保时捷卡宴是值得购买的，但需综合多方面因素考量。值得购买的原因品牌与定位优势：保时捷是豪华品牌，卡宴在大型SUV细分市场定位独特，相比奥迪、大众系列更年轻有特点，对比路虎更具个性，奔驰G和宾利添越价格又更高，卡宴是折中之选。

对保时捷来说卡宴不现实，不妨看看Macan和保时捷718。售价55-85万不等，80万预算完全可以看看5T/350马力H4发动机，标配7挡双离合变速箱，白宫加速4S，轴距2475mm，对一款2门2座的跑车来说也够用，重点是保时捷品牌档次高，718保值率也很出色，不输给轿车等主流产品。

新款宝时捷卡宴车身尺寸

025款保时捷卡宴标准版的长宽高分别为4930-4932毫米、1983-1995毫米、1678-1698毫米；Coupe车型高度为1676毫米，长宽与标准版一致。2025款标准版尺寸解析2025款保时捷卡宴标准版的外形尺寸存在一定范围：长度为4930-4932毫米，宽度为1983-1995毫米，高度为1678-1698毫米。

另一版本新款保时捷Cayenne：长宽高为4972mm（长度）×1995mm（宽度）×1636mm（高度）。此数据可能对应不同市场定位或配置的车型，例如长轴距版、高性能版或特定地区版本。

整体造型：保时捷卡宴Turbo的造型和普通版完全不同，精致感难以言表，比普通版卡宴更加精致，设计巧妙，车身比例协调。车长926米，宽983米、高673米，多年来其外观设计经典且变化不大，做工细致，品质上乘。轮毂：配备22寸轮毂，视觉效果非常好。

具体来说，新一代保时捷卡宴车身尺寸为4942×1995×1636mm；全新保时捷卡宴车身尺寸为4918×1983×1696mm；某些版本的尺寸为4920×1984×1697mm；还有一款新款卡宴长宽高分别为4930×1983×1698mm。由此可见，卡宴的车身长度大致在4918 - 4942mm之间，宽度在1983 - 1995mm之间，高度在1636 - 1698mm之间。

新款卡宴外形尺寸

燃油版2026款卡宴燃油版的车身尺寸为：车长4930毫米、车宽1983毫米、车高1698毫米，轴距2895毫米。这一尺寸设计延续了现款车型的经典比例，兼顾了城市驾驶的灵活性与内部空间的实用性。车长接近5米，车宽近2米，确保了横向乘坐的舒适性；车高1698毫米则平衡了头部空间与车身线条的流畅感。

025款标准版尺寸解析2025款保时捷卡宴标准版的外形尺寸存在一定范围：长度为4930-4932毫米，宽度为1983-1995毫米，高度为1678-1698毫米。这种范围差异可能源于不同配置或生产批次，但整体尺寸保持稳定。例如，长度接近93米，宽度接近2米，高度在68-70米之间，体现了中大型SUV的典型特征。

长度：约4，930毫米 宽度（不含后视镜）：约1，983毫米 高度：约1，698毫米 轴距：约2，895毫米 轮距（前/后）：约1，670毫米 / 约1，690毫米 最小离地间隙：约170毫米（空气悬架可调节范围更大）此外，不同版本（如Cayenne Coupe）的车身高度和设计细节可能略有不同，但整体尺寸相近。

新款卡宴外形尺寸因车型版本不同存在差异，主要分为标准版、Coupe车型及另一版本数据：2025款保时捷卡宴标准版：长宽高范围为4930-4932mm（长度）×1983-1995mm（宽度）×1678-1698mm（高度）。该数据体现了标准版车型在长度、宽度和高度上的尺寸波动范围，可能因具体配置或测量标准略有差异。