【宝马变速箱,宝马变速箱油多少公里换一次】

2014款宝马5系变速箱是什么型号

1、【太平洋汽车网】宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱，国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。

2、宝马5系采用ZF8HP系列变速箱；除了承受更大的扭矩外，变速箱的传动比进一步优化，相同转速下的发动机转速更低，更有利于油耗表现。ZF8HP是一款由ZF菲设计制造的八挡自动变速箱。其主要目的之一是提高车辆的燃油经济性，与ZF6速变速器和现代5速变速箱相比，可实现11%的节约。

3、0i典雅型（进口）采用后驱驱动形式，延续宝马驾驶乐趣，动力响应灵敏，适合追求操控感的用户。但低速时变速箱偶有顿挫感，需适应驾驶节奏。油耗与经济性：表现中规中矩2014款520Li典雅型平均油耗为10L/100km，其中49%用户油耗集中在10-12L/100km区间。

4、015年宝马520新车指导价为456万元，具体为2014款宝马520Li典雅型，该车型于2015年上牌时仍沿用此官方定价标准。以下为详细说明：价格依据与车型定位2014款宝马520Li典雅型属于宝马5系的中低配版本，搭载0T低功率发动机（最大功率135kW，峰值扭矩270N·m），匹配8速手自一体变速箱。

5、【太平洋汽车网】宝马5系燃油系统故障要换燃油高压泵。宝马5系所使用的AT变速箱都是采埃孚提供的，老款使用的是6AT型号，新款使用的是8AT型号。然宝马方面要求变速箱是免维护，但个人一直都对这个有质疑。故障现象：一辆行驶里程仅有2000km的宝马X5。该车辆连续两次出现熄火后出现了无法启动的故障。

宝马5系变速箱报警

1、宝马5系变速箱报警的常见原因包括电子系统故障、机械部件受损、油液问题及其他因素，应对方法涵盖初步检查、专业维修、维修选择及日常保养，紧急情况需立即停车送修。

2、宝马5系17款自动启停时提示变速箱故障，可能由变速箱控制程序、变速箱油、蓄电池、电源电路或变速箱本身问题引发，需针对性排查。常见原因分析变速箱控制程序问题变速箱控制程序如同车辆的“大脑”，若版本过旧或存在漏洞，可能因逻辑错误触发故障提示。此类问题通常通过程序升级即可解决，类似手机系统更新。

3、宝马5系8AT变速箱不升档及传动系统故障的核心原因是变速箱内部机械离合器与行星架损坏，需通过更换损坏部件并重新匹配变速箱解决。 以下是具体分析：故障现象与初步排查故障表现：车辆行驶中仅能维持在3挡，无法升档；重启后短暂恢复正常，但行驶一段时间后再次锁挡；仪表盘显示“传动系统故障”。

4、第一步：在车辆完全静止时，用右脚稳稳踩住刹车。第二步：轻按一键启动按钮，启动引擎。第三步：启动后，请立即检查变速箱是否能正常运行，以确认故障是否解除。值得注意的是，您的宝马5系是一款中型轿车，采用的是8挡手自一体变速器，车身设计为4门5座三厢式结构，最高时速可达每小时222公里。

5、宝马5系变速箱加速打滑故障通常由离合器故障、阀体磨损、活塞老化或变速箱油问题引起，需通过专业检测和拆解确认具体原因并维修。故障表现：宝马5系525L变速箱打滑问题初期表现为轻微打滑，随着行驶里程增加，打滑频率显著上升，尤其在40-60码大油门加速时明显，最终发展为无论何种工况均出现打滑。

6、宝马5系冷车抖动，启停是电脑提示变速箱。根据查询相关公开资料显示，发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。

宝马汽车手动变速箱型号是什么

【太平洋汽车网】宝马汽车手动变速箱型号是GA6HP19Z（6HP19）、GA6HP26Z（6HP26）、GA6HP32Z（6HP32）。宝马x12019款选用手自一体变速箱，手自一体变速箱在舒适度、动态和速率层面设置了新标准。是BMW高效率驱动力对策（）的一个重要构成部分。出色的换挡间隔使汽车在一切速率下都能得到磅礴的驱动力。

宝马430与425均搭载ZF（采埃孚）8挡手自一体变速箱（型号为8HP系列），该变速箱通过液力变矩器与行星齿轮组实现动力传递，具备8个前进挡位和手动换挡模式。

宝马x3是一款由ZFZF提供的8速Steptronic自动手动变速箱。宝马X3所使用的ZF8AT变速箱，在所有新一代宝马7系、新一代宝马5系、X5M等车型上也有使用。车身尺寸方面，新款宝马X3比现在的车型更大，车长增加了83毫米，达到4648毫米；。

04年宝马730的变速箱型号为6挡手自一体，具体类型是手自一体变速箱（AT）。以下从变速箱类型、工作原理、性能特点几个方面进行详细介绍：变速箱类型手自一体变速箱（AT）是一种结合了自动变速箱和手动变速箱特点的变速器。